El sector de la aviación en América Latina confía en volver a niveles prepandemia en 2024, aunque EE.UU. y Canadá lo podrían hacer un año antes, un proceso de recuperación que, no obstante, afronta importantes retos, según las actuales perspectivas que maneja la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA).
Así lo reveló este miércoles Filipe Reis, director regional de Servicios de Aeropuerto, Pasajeros y Cargo de IATA durante la Conferencia GHI Américas, organizada por Ground Handling International, donde subrayó que estas previsiones están sujetas a la evolución de la covid-19 e incluso al impacto en las economías por el conflicto entre Rusia y Ucrania.
Aún así, a nivel global, "las perspectivas son positivas", precisó el ejecutivo, quien destacó el repunte del tráfico aéreo en América Latina, que registra en la actualidad en términos de pasajeros internacionales un 23 % menos que antes de la pandemia.
Mientras, al mercado estadounidense le resta un 26 % para ubicarse a los niveles prepandémicos, apuntó Reis.
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Son cifras que reflejan una recuperación importante en el continente americano, habida cuenta de que, en términos globales, el sector se ubica al 50 % de alcanzar los registros anteriores a la pandemia de coronavirus, de acuerdo a los datos de IATA, que engloba a casi 300 líneas aéreas mundiales y que representan un 80 % del sector.
Con la mirada puesta a largo plazo, la asociación ve factible que en términos globales el tráfico aéreo se ubique hacia el año 2040 en torno a los 8.000 millones de pasajeros, una proyección a 20 años que va "en línea con los desarrollos históricos" y que, además, supone el doble del registro previo a la covid-19, dijo Reis.
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"Durante la pandemia perdimos mil millones de pasajeros, el impacto fue muy fuerte", reconoció el ejecutivo, con 30 años de experiencia en el sector y quien, en declaraciones a Efe, confesó que "nadie hubiera imaginado" una crisis de la magnitud de la que disparó el coronavirus.
Preguntado por Efe sobre las lecciones que deja la pandemia en esta industria, Reis resaltó la importancia de "mantenerse flexibles y trabajar de forma muy cercana" con los aeropuertos y los Gobiernos, con los que, apuntó, hay que "seguir fortaleciendo las relaciones".
"Las crisis siempre vendrán, pero lo mejor preparados que estemos tendrá que ver en gran parte con la capacidad de diálogo y entendimiento que tengamos con los demás 'stakeholders' (partes interesadas) de la cadena", añadió.