El presidente de la Asociación Salvadoreña de Transportistas Internacionales de Carga (ASTIC), Raúl Alfaro, cuestionó que la declaración anticipada de mercancías para todos los puntos fronterizos terrestres entre El Salvador y Guatemala sea un proceso que dé fluidez al transporte de carga.
La declaración anticipada “no (está funcionando), muy complicado lo hicieron; primero con dos fronteras segundo con el concepto de que solo con DUCA F y si yo llevo DUCA F y DUCA D ya no saben qué hacer con el sistema. Y yo digo: declaración con pago de impuesto anticipado”, señaló el presidente de la ASTIC a través de una entrevista matutina de Telecorporación Salvadoreña.
Aduana amplió plazos para declaración anticipada en puntos fronterizos
Alfaro recalcó que el proceso ya se realizaba de forma anticipada con la implementación de las declaraciones electrónicas; sin embargo, para el presidente de la ASTIC la reforma se reduce. “Aquí insisto, se le debe llamar declaración con el pago anticipado. ¿Qué pretenden? ¿que el importador de Guatemala pague los impuestos en Guatemala, cuando la mercadería todavía está en la bodega del exportador salvadoreño y viceversa?”.
Uno de los escenarios que Alfaro planteó en el contexto de la modificación de la declaración anticipada es: los importadores han pagado los impuestos, pero los furgones que nunca llegaron porque se los robaron en el camino.
“El importador está obligado, porque aquí se pasan las leyes y se inventan las cosas, está obligado a pagar los impuestos de su importación al momento del arribo a su país de origen”, argumentando que el contenedor podría tener mercadería equivocada, en mal estado, retrasarse e incluso no llegar.
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Dicho sistema de declaración anticipada fue aplicado entre los gobiernos de El Salvador y Guatemala como un mecanismo para dar fluidez y mejorar la circulación de los transportistas de carga entre ambos países.
A finales de agosto, el Banco Central de Reserva de El Salvador (BCR), a través de CIEX El Salvador y la Dirección General de Aduanas del Ministerio de Hacienda informaron sobre una ampliación en el proceso que la mejoraría el uso de la declaración anticipada de exportaciones (DUCA-F) mejorando la logística y el paso de las mercancías entre los puntos terrestres evitando contratiempos, disminuyendo los costos.
“Yo tengo 36 años de experiencia en el transporte y siguen los mismos problemas; además se han incrementado”, señaló el presidente de la ASTIC, haciendo referencia a las limitaciones de circulación establecidas con los horarios escalonados que buscan dar prioridad a los vehículos livianos en horas específicas del día, pero esta medida le resta medio día de trabajo a los conductores.
“Nosotros no andamos jugando, andamos con mercadería en nuestros furgones y que sirve para el comercio, para la comida de la gente”, declaró Alfaro.